Neulich hat das Mopped vom Kind, eine Yamaha YBR 125, “auf einmal” seltsame Geräusche gemacht und nicht mehr so recht gezogen. Bei der Kontrolle des Ölstands (der war okay) ist uns unangenehmer Geruch aufgefallen, und der Kickstarter hat sich auch nur noch sehr seltsam bedienen lassen. Es musste also was im Motor drin faul sein. Kupplung haben wir ausgeschlossen, die war gerade erst neu.
Also haben wir den Motor rausgewuchtet, und nach dem Entfernen des linken Gehäusedeckels habe ich gesehen, dass der Stator der Lichtmaschine ordentlich verschmort war. Kunststoffteile lagen im Ölbad herum und haben den Rundlauf behindert. Nach Entfernen der Brocken und Reinigungsarbeiten ging der Kickstarter auch wieder wunderbar.
Und nach dem Durchpiepsen war klar: wir brauchen einen neuen Stator.
Leider wurde die YBR in unterschiedlichen Varianten gebaut, sodass ich zunächst einmal ein unpassendes Teil geordert habe (es gab Statoren mit 8 Polen und welche mit 18). Aber irgendwann hatte ich einen passenden Stator auf der Werkbank.
Nach dem Einbau des Ersatzteils und Komplettierung des Mopeds lief der Motor nach meinem Empfinden auch wieder ordentlich, zumindest im Stand. Den großen Test hat dann das Kind gemacht - aber der ging nicht sonderlich lange. Nach nur 6km (vorsichtiger) Fahrt ging der Motor aus und nicht wieder an. Nach dem Teilzerlegen zeigte sich, dass wieder der Stator der Spielverderber war. Wieder haben geschmolzene Kunststoffteile den Rotationsdrang behindert. Aus Jux und Dollerei habe ich dann vor lauter Ratlosigkeit nochmal den Kickstarter betätigt, und dabei fiel dem Kind auf, dass der Rotor ordentlich gewackelt hat.
Also: Motor raus und diesmal richtig klein machen.
Und dann war klar, worin das Problem lag:
In letzter Zeit hat unser Staubsauger immer wieder sehr schlecht gesaugt, und jedes mal lag es daran, dass sich dicke Knoten jeweils an den Enden des Schlauchs gebildet hatten.
Durch das ständige Rausziehen des Gewölles habe ich wohl irgendwas kaputt gemacht, und der Sauger ging nicht mehr an - bei diesem Model befindet sich der Schalter am Handgriff und im Schlauch verläuft ein Stromkabel.
Also habe ich ein nicht ganz günstiges Ersatzteil beim Hersteller geordert. Da der Sauger ansonsten gute Arbeit leistet, hat sich das in meinen Augen rentiert.
Mit dem Ersatzschlauch stellte sich dann auch die Freude an der Fußbodenreinigung wieder ein, und ich habe mich hingesetzt und den defekten Schlauch zerlegt, weil ich wissen wollte, ob man da vielleicht was reparieren kann.
Es stellte sich heraus, dass sich die Knoten immer gebildet haben, weil sich das Kabel von der Schlauchinnenwand gelöst hatte. Das hier ist das Schlauchende, was unten am Sauger war:
Hier liegt auch die Ursache für den Defekt; eine der Adern war durch das Reißen am Gewölle innerlich getrennt. Man sieht auch an der abgerissenen Isolierung, dass wir hier wohl zu grob waren.
Und so sahen der Handgriff und der Saugeranschluss zerlegt aus:
Prädikat: Schön zerlegbar, aber in meinem Fall leider nicht reparabel, weil mir die Mittel fehlen, ein neues Kabel innen im Schlauch neu fest zu machen.
Diese Woche bin ich an einem Artikel vorbeigesurft, in dem jemand diese Frage gestellt hat:
Wenn man den Baikalsee auf Afrika draufleeren würde, wie dick wär dann die Wasserschicht?
Der Baikalsee ist grob 685km lang und 82km breit. Das ist riesig, immerhin ist der Baikalsee der wasserreichste Süßwassersee der Welt. Aber im Vergleich zum Kontinent Afrika ist er trotzdem ein Klacks. Denn Afrika ist 8000km lang und 7200km breit.
Das hier sind Baikalsee und Afrika im gleichen Maßstab:
Was soll bei der Rechnung also schon rauskommen als höchstens ein paar Millimeter?
Tja, wer auch so denkt (wie ich), liegt ziemlich falsch.
Denn wenn man das Volumen vom Baikalsee (Wikipedia sagt, der hat 23600 Kubikkilometer) durch die Fläche von Afrika (30 Millionen Quadratkilometer) teilt, kommt 0,000786 raus.
Kilometer.
Das sind 0,786 Meter.
Das bedeutet also, wenn man versehentlich den Baikalsee auf Afrika draufleert, steht man nicht bis zum Knöchel im Wasser, auch nicht bis zum Knie, sondern bis zu den Arschbacken.
Gestern war das Kreßberger Freibad zum letzten Mal in diesem Jahr offen.
Der erste Öffnungs-Tag war heuer am 22. Mai, und ich hab mich an dem Tag bei frischen 19 Grad ins Wasser getraut. Gestern, am 13. September, hatte das Wasser im Becken 21 Grad. Ich selbst habe es heuer leider nur etwa 10 mal ins Freibad geschafft.
Anfang September 2026 hat der Besuchszähler die Marke von 30000 überschritten - im Vorjahr waren es knapp über 24000 Besuche.
Ich bin schon gespannt, wie die Statistik nächstes Jahr aussieht, denn das Crailsheimer Freibad, das nun zwei Jahre lang wegen des Hallenbad-Neubaus geschlossen war, wird in der Badesaison 2027 wieder geöffnet sein.
Vergangene Woche haben wir einen kleinen Ausflug an den Brombachsee gemacht. Wir waren hauptsächlich im Abenteuerwald Enderndorf unterwegs, haben aber auch ein wenig Zeit am See verbracht.
Beziehungsweise an dem, was gerade noch davon da ist.
Die Fähranlegestelle Enderndorf musste wegen des aktuellen Niedrigwassers verlegt werden, weil die knappen 1,5m Tiefgang des Trimarans MS Brombachsee für die normale Anlegestelle zuviel sind. Auch die Stege vom Segelhafen schwimmen nicht mehr. Die Zugänge zu den Booten sind normalerweise waagerecht.
Das, was an den dicken Säulen hier auf dem Bild weiß ist, ist normalerweise unter Wasser …
Sagt meine Frau gestern Abend: “Da gibt’s doch diesen Alpenpass, wo immer wieder Motorradfahrer in der Kurve umkippen”.
Sag ich: “Ja, da gibt’s sogar einen Typen auf YouTube, der da immer in einer Kurve steht und fast jeden Tag neue Shorts veröffentlicht, aber ich weiß nicht, wie der Pass heißt, Moment …”
Dann bin ich googlen gegangen und hab den Kanal von Kanyar-Foto gefunden.
Und der Pass ist der Stelvio, der auf Deutsch Stilfser Joch genannt wird.
Und als Demo hab ich einfach den neusten Short angeworfen, der ist von gestern Nachmittag (7. August 2026) und heißt “THE SLOWDOWN Episode 21.
Und was erblickt mein tränendes Auge? Einen Trecker mit Crailsheimer Kennzeichen!!!
SIE SIND ÜBERALL!
😳😱
Anmerkung der Redaktion: Als Kreßberger hat man entweder das Kennzeichen vom Landkreis Schwäbisch Hall, das da wäre SHA, oder das der nächstgelegenen größeren württembergischen Stadt, das ist Crailsheim und das Kennzeichen fängt dann mit CR an.
Mit 18 kommen ganz neue Rechte und Pflichten auf einen zu.
Man darf eigenständig sämtliche Verträge abschließen. Man darf - Führerschein vorausgesetzt - ohne die Eltern Auto fahren. Man darf an allen Wahlen teilnehmen. Man darf so lange fort bleiben, wie man möchte und man bekommt auch ganz offiziell Schnaps im Supermarkt.
Aber die Volljährigkeit sorgt auch dafür, dass man für seine Taten nun komplett selbst verantwortlich ist.
Es ist natürlich trotzdem gut, wenn man nicht alleine gelassen wird. Und alleine lassen werde ich dich nicht, auch wenn es zwischen uns in der Vergangenheit durchaus Hochs und Tiefs gab.
Vor ein paar Wochen ist uns aufgefallen, dass auf unserem Balkongeländer immer wieder ein Rotschwänzchen sitzt und vor sich hin tschilpt. Rotschwänzchen singen ja nicht so viel. Sie setzen sich scheinbar unbeteiligt irgendwo hin und Tschilpen ein-, zweimal und wippen mit ihrem Namensgebenden Körperteil. Aber sie scheinen im Vergleich zu anderen Vogelarten etwas “frecher” oder “zutraulicher” zu sein, zumindest hier bei uns im Garten.
Auf jeden Fall hat das Rotschwänzchen (oder waren es doch zwei?) in unserer Wand-Palette weitestgehend unbemerkt von uns ein Nest gebaut und offenbar sind da auch Eier drin gelandet. Denn seit einigen Tagen tschilpt es da heftigst raus.
Was mir am Meisten imponiert, ist die Fütterungsfrequenz. Gefühlt sind die Eltern alle 2-3 Minuten da und stopfen frisch gefangene Insekten in die hungrigen Schnäbel rein. Der Tonfall der Jungen hat sich inzwischen auch schon deutlich verändert. Was zu Anfang noch ein schwächliches Piepsen war, ist inzwischen ein mehrstimmiges, kräftiges und forderndes Zwitschern.
Gefüttert wird übrigens durchgehend zwischen 4:30 und 21:30 Uhr (!).
Ob das die Vogeleltern wohl vorher schon wussten, dass sie über mehrere Wochen Akkordarbeit leisten müssen?!
Dahinter steckt aber durchaus etwas anderes, als man als Nicht-Sanitärfachmann vermuten würde. Ein totraumfreier Wasserhahn ist so konstruiert, dass kein Wasser drin stehen bleibt. Damit reduziert sich unter anderem das Risiko der Legionellenbildung und von Ablagerungen. Normale Kugelhähne sind übrigens nicht totraumfrei.
Zuweilen kommt es ja vor, dass man - sei es als Passagier oder als Taxiservice - einen Flughafen ansteuern muss. Nun gibt es im Frankenlande den Nürnberger Flughafen, der übrigens den offiziellen Namen “Albrecht Dürer Airport Nürnberg” trägt.
Wenn man nun ein Fahrzeug mit Android Auto zu einer solchen Flughafen-Fahrt benutzt und mal gucken will, wie gut damit die Navigation funktioniert, dann schnappt man sich das Suchfeld und tippt beispielsweise “Flughafen Nürnberg” ein. Aus der Trefferliste nimmt man dann den ersten Eintrag, denn der erste Vorschlag ist ja üblicherweise der passende:
Und in der Tat, die Zielansicht sieht durchaus sehr vielversprechend aus, denn auf der Kartenansicht ist klar und deutlich ein Flughafen abgebildet und mit einer roten gestrichelten Linie umrandet:
Ziel passt, da wollen wir hin! Wenn man sich dann eine Route berechnen lässt und brav den Anweisungen folgt, dann landet man jedoch keinesfalls da, wo man eigentlich hin wollte (an der Zufahrt zu Abflug / Ankunft), sondern wortwörtlich mitten im Wald.
Der Golfclub ist durchaus schön gelegen, aber Fluggäste kann man da beim Besten Willen nicht abholen.
Die anschließende, leicht panische Fahrt zum “Airport Nürnberg” oder zur “Flughafenstraße, Nürnberg” braucht übrigens - je nach Verkehrslage - etwa 20 Minuten.
Lange Rede, kurzer Sinn: schaut bei der Routenplanung mit Google Maps nicht nur, ob die Route insgesamt in die richtige Richtung geht, sondern auch, sie auch zum gewünschten Ziel führt.
Anm. d. Red.: Die Screenshots sind nicht aus dem Auto sondern vom Rechner - da funktioniert die Selbstverarsche aber genauso. Und die Episode weckte durchaus unschöne Erinnerungen an frühere Erlebnisse mit der Maps-Navigation.
